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（大紀元訊）經過多項升級的2018年款捷豹Jaguar F-PACE，配備了一系列先進的駕駛輔助系統。無論是征服低摩擦路面的牽引力系統、可識別行人的緊急制動系統，還是前置立體攝像頭，抑或激光平視顯示系統，都以人性化先進科技，令駕駛捷豹F-PACE更輕松、更安全。
全路況自適應控制系統：在嚴酷的條件下前進
雪地、冰面和濕草地：在這些路面上起步十分困難，尤其是當您在斜坡上起步時。只要稍稍踩多一點油門，車輪就會空轉。即使您成功起步，要想保持前進動力同樣十分困難。傳統的牽引力控制系統能夠起到輔助作用，但它們只在車輪開始打滑時才介入——通常爲時已晚。
捷豹革命性的全路況自適應控制系統截然不同。它融入了捷豹路虎數十年來在越野技術領域積累的經驗，使駕駛者不必使用踏板而只需要控制轉向即可。
除了對油門進行精准的控制之外，全路況自適應控制系統還可以通過制動系統對精准的油門進行進一步限制。因而起步過程中，發動機只會對驅動輪施加非常低的扭矩。這能使車輛穩定、可控地前進，且能夠幾乎完全避免車輪空轉。
全路況自適應控制系統功能如同低速巡航控制系統一樣，可以在3.6公裏/ 小時至30公裏/小時之間運行。按下中控台上的按鈕後，系統便會啓動，駕駛者可以使用方向盤上的巡航控制開關設置最高速度。之後，該系統會完成所有高難度工作。該系統是所有帶有自動變速箱的發動機的標准配置，並且可以兼容後輪驅動系統和四輪驅動系統。
低摩擦路面起步：最大牽引力，手動控制
雖然全路況自適應控制系統通過控制油門充分發揮車輛的牽引力，但有些駕駛者希望能夠在自己控制油門的情況下達到類似的效果。低摩擦路面起步 (LFL) 功能就是爲這一目的而開發的。駕駛者可在觸摸屏上選擇低摩擦路面起步功能。一旦被激活，它將改變油門響應性，使發動機逐漸增加扭矩，保證車輛平穩起步。如同全路況自適應控制系統，所有匹配自動變速箱的發動機均配備低摩擦路面起步功能。
展望未來：立體攝像頭提高主動安全性
不久的將來，先進的視覺傳感器將實現高度自動化和自主化的駕駛模式。F-PACE已經安裝了此類傳感器，並且這款前置立體攝像頭是許多高級駕駛輔助系統的核心元件。
這款立體攝像頭能夠提供高度精確的三維立體前方道路圖像，從而支持配備行人探測功能的智能緊急制動 (AEB) 系統。如果系統判斷車輛將與其他車輛或行人發生碰撞，會自動啓用全力制動。
立體攝像頭還可以爲車道偏離警告 (LDW) 和車道保持輔助 (LKA) 系統提供數據。通過監測車輛相對兩側車道標志線的位置，車道偏離警告可以通過觸發儀表板中的視覺警告和方向盤輪圈的觸覺警告幫助防止駕駛者將車輛駛離車道。車道保持輔助可以通過電動輔助轉向系統施加少量反轉向力，從而引導駕駛者回到車道中心。駕駛者也可以輕松忽略施加在方向盤上的扭矩。
2018年款新增的前方交通探測在前方視野受限時可發揮輔助作用。作爲全景攝像頭系統的一部分，該系統通過隱藏在格柵中的前置攝像頭探測到穿越車輛前進路徑的物體並在探測到潛在危險時，通過中央顯示屏發出視覺警告。
2018年款還新增了前方車輛引導功能，該功能是選裝全景攝像頭系統的一部分，能夠輔助駕駛者進行低速挪車。該系統將車輛前進方向疊加在前部駐車傳感器提供的車輛前方影像上。駕駛者可以在中央顯示屏上看到駐車距離，從而減輕操作壓力。
駕駛者疲勞是影響行車安全的主要因素。這類疲勞的特征包括轉向動作逐漸變得緩慢或無轉向動作，然後突然或過度作出轉向。駕駛者狀態監測系統能夠識別這些情況，同時還會檢查刹車、油門、轉向指示器以及儀表盤上的各種按鈕，其將在儀表盤上顯示多級警告，並用語音警報提示駕駛者適當休息。
顯而易見的優勢：激光平視顯示系統
將最重要的信息投射到擋風玻璃上可以讓駕駛者將注意力集中在前方道路上。F-PACE的選裝激光平視顯示系統 (HUD) 可以將車速、逐向導航指令等信息投射在駕駛者的視野範圍內 (需要安裝衛星導航系統)，從而最大程度地減少駕駛者查看組合儀表的時間。彩色圖像非常醒目，而且可以調節高度和亮度。駕駛者也可以按自己的喜好關閉激光平視顯示系統。
保持車距：帶排隊輔助功能的自適應定速巡航控制系統
除了減輕駕駛者在高速公路上的負擔之外，F-PACE的自適應定速巡航控制系統 (ACC) 的排隊輔助功能還有助于緩解交通擁堵時因單調駕駛引起的疲勞感。長距離雷達可以保持與前方車輛的安全距離，直到車輛停止爲止。再次踩下油門，F-PACE就可以重新起步並且跟上前方車輛，同時在所選擇的車速範圍內保持安全的距離。
小心周圍：盲點監測和倒車廣角偵測
雷達可監測車輛後方情況，有助于駕駛者判斷駕駛態勢。當其他車輛從後方快速駛近時，中程感應器會發出超車安全警告。當車輛接近盲區時，後視鏡會出現閃爍圖標。當車輛進入盲區後，該圖標將持續顯示。
該中距離雷達傳感器也有助于提高低速行駛時的安全性。在倒出停車位時，該雷達能夠探測從兩邊接近且駕駛者可能無法看到的其他車輛。如果它們帶來潛在危險，雷達會向駕駛者發出聲音和視覺提醒。
泊車空間：駐車輔助功能
爲了幫助駕駛者將車停入狹窄的停車位，F-PACE提供適用于平行停車位和垂直停車位的半自動駐車輔助功能。車輛的超聲波傳感器首次能夠測量空間，如果系統確定可以停車，則車輛會自動停入停車位，駕駛者只需要控制油門和刹車即可。系統也可將車輛駛出平行停車位。
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